奔驰Actros是高速物流的高端车型,也是国内进口重卡的代表之一。奔驰在国内主推车型为新Actros系列,其间2646为对于高速物流的6X2的气囊悬挂车型。此次货车之家跟车的即是这款价格接近百万元的奔驰Actros 2646。
谈起进口货车,咱们有两个形象。首要是贵,即使是乞丐级、入门级的低配车型价格依然在70万以上。另一个即是捉襟见肘,因为近2年经济不景气,许多采购进口货车的公司纷繁走向了下坡,乃至破产倒闭。可是,依据老刘的采访,光亮乳业的车队之所以能正常运营,并在逆势中得以继续发展的因素很简单也很严酷。
运送高附加值的商品,这点看似很简单,本来大有学问。比如高端牛奶怕冻,高档酸奶等食物有保质期,维持高效的运送速度是首要条件。别的即是竞争严酷,为了进步运送功率,坚持车队竞争力,车队的卡友常年不回家。
为了确保运送功率,首要需求运送速度有确保,强筋的动力和超高的出勤率。奔驰2646选用强劲的V6发动机、智能变速箱、舒服的驾驭室,是招引国内大型物流公司的主要因素。因为车队运送考究时效性,咱们暂时没有得到这款2646车型的发动机的实拍图,听司机大哥介绍这款2646选用了奔驰OM 501 LA V型6缸涡轮增压发动机。
这台发动机排量11.946升,最大输出功率为335千瓦、456马力,最大输出扭矩2200牛米。其发动机选用了Blue TEC技能,即是下降柴油发动机的颗粒物排放的体系,能够满意严苛的欧V废气排放规范。
高端发动机对于车队而言十分主要,一方面能够保证长距离运送的车速维持在80公里摆布,另一方面能够经过国家排放规范,可谓经济环保高效节能的挑选。
一辆重型货车怎么高端,有些厂商给出的答案是性能强劲,好像只要把大排量、大马力、高扭矩的发动机塞进去,略有良心的厂家一厢情愿的再配合一套所谓先进的变速箱,天经地义的认为车就必定能够卖出好价钱。可是,现实并非如此。
简单被忽视的车桥大有考究,首要即是空气悬挂体系,轮毂、轮胎也大有考究。因为时刻问题,咱们暂未得知这辆奔驰牵引车的车轴品牌,车主对此也不甚关心。依照卡友的意思,进口车都是配的好车轴。
在欧美商场,商用车范畴空气悬架遍及率很高,装置率超越90%。相反,中国商场空气悬架体系的遍及不到10%,这个距离正在减小,可是根底距离相当大。
空气悬挂和空气悬架,都是咱们熟知的空气绷簧的叫法。依据咱们习气,在汽车范畴称之为空气悬挂,是高档汽车供给舒服性的象征性装备;现阶段,在国内通常40万以上的汽车才装备此套设备。在商用车范畴称之为空气悬架,相对而言商用车上的空气绷簧的承载性有更高的请求,体积尺度相应要大许多。
若言空气悬挂是高端汽车的象征之一,那么空气悬挂也是高端重卡的主要象征。当然,重卡比汽车要杂乱的多,空气悬挂的效果也愈加广泛,货车的空气悬挂可削减车辆对路面的磨损,下降排放,从而保护环境。
舒服性和安全性的效果愈加主要。装备了空气绷簧的货车座椅,能够为驾驭员供给舒服性,并进步安全性。在货车悬挂方面,在驾驭员座椅和驾驭室之间装置的小型空气绷簧,有利于削减因为司机长时刻驾驭所致使的疲劳感,下降车辆对驾驭员的冲击。一起,气囊能够大幅下降噪音,保证驾驭者的安全操作。
为了下降事端率,为了进步出勤率,车队采取了十分严厉的管理准则,其间就包含近乎于严苛的维修养护准则。经过老刘的采访,咱们得知了许多细节,大致可归纳为三条。
第一,零配件定制,不得私行维修。发动机、变速箱、机油、柴滤、机滤等,车队都有专人担任。从车队请求的轮胎品牌,能够窥视一二,令咱们惊讶的是车队请求氮气充气。若在外修补轮胎后,回公司会从头修补,并换上氮气。
第二,养护条例,严厉遵守。零配件要用最好的,更要严厉执行养护周期。啥都有具体的记载,一点隐私也没有。
第三,略显变态的,远程管理。这个体系怎么奇特,咱们也不清楚细节。可是,卡友反响,在哪个服务器歇息了多长时刻,是不是修补了轮胎,在货站装了哪些货,装货时刻和流程,远在千里以外的车队总部都有实时的记载。十分有用的是,牵引车和挂车的轮胎漏气了,车队会第一时刻告诉驾驭员。