五一假期过完啦 大家又进入到了忙碌的上班生活,小编继续前两天的新闻讲述一下活塞环的另一种功能支承,活塞因受气体压力而作往复运动,这种往复运动通过曲轴变为旋转运动,所以活塞环承受着侧推分力。因此,活塞环填补了活塞与汽缸之间的间隙,并经常与缸壁接触而作滑动运动。它不仅防止了窜气,控制机油,而且还防止活塞与缸壁的强烈接触。亦高压气体达到环的背隙中,其压力把活塞环外圆压向汽缸内壁,使活塞保持浮动状态。可以认为,这时活塞环与环槽必须留有合适的侧隙和背隙。一般情况下,背隙的作用有两个:第一在于防止因活塞环和活塞的膨胀而使环粘着在不槽中;第二在于提高活塞环滑动面的接触压力。起到了防止活塞与缸壁强烈接触的作用。
值得人们注意的是,当发动机在寒冷的冬季作低温和断续运转时,活塞的窜气量将增多,由燃烧产生的水蒸汽凝结在曲轴箱内壁上。另外,在低温运转时亦易于产生碳烟。因此润滑油和水相混合后,在碳烟中形成低温胶质。这不仅使曲轴箱中的机油呈油泥状而且易粘结在活塞环上。高温胶质是在超负荷高速运转等情况下,发动机处于高温状态时产生的,胶质中几乎无水分,而氧化物却很多。所以说为了预防低温和高温胶质带来粘环现象,必须使用优质内燃机机油。为防止机油老化变质,使用添加了抗氧化和促进分散剂的纯进口原装优质机油。河北曼奔汽车配件销售有限公司位于河北邢台,在汽配行业拥有十余年的经验技术和广阔的市场,公司旗下设有曼奔进出口公司与曼奔汽修厂,欢迎前来选购。 |