发动机是一辆卡车的心脏部位,他决定着很多的功能,但是心脏里面也有很多小的零件,这些零件起到了至关重要的作用,小编接下来带大家认识一下连杆。连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一,他在柴油机中,把作用活塞顶面的膨胀的 压力传递给曲轴,又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆在工作中承受着着急 剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。连杆及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺 母与曲轴装在一起。为了减少磨损和便于维修,连杆的大头孔内装有薄壁金属轴瓦。轴瓦有 钢质的底,底的内表面浇有一层耐磨巴氏合金轴瓦金属。在连杆体大头和连杆盖之间有一组 垫片,可以用来补偿轴瓦的磨损。连杆小头用活塞销与活塞连接。小头孔内压入青铜衬套, 以减少小头孔与活塞的磨损,同时便于在磨损后进行修理和更换。 河北邢台曼奔汽配销售的优质连杆保证质量,用优质的售后服务让客户满意,连杆在发动机工作过程中,连杆受膨胀气体交变压力的作用和惯性力的作用,;连杆除应具 有足够的强度和刚度外,还应尽量减小连杆自身的质量,以减小惯性力的作用,。连杆杆身 一般都采用从大头到小头逐步变小的工字型截面形状。为了保证发动机的运转均衡,同一发 动机中各连杆的质量不能相差太大,因此,在连杆部件的大,小头两端设置了去不平衡的质 量的凸块,以便于在称重后切除不平衡质量,连杆大,小头两端对称分布在连杆中截面的两 侧。考虑到装夹,安放,搬运等要求,连杆大,小头的厚度相等(基本尺寸相同)。在连杆 小头的顶端设有油孔(或油槽),发动机工作时,依靠曲轴的高速转动,把气缸体下部的润 滑油飞溅到小头顶端的油孔内,以润滑连杆小头衬套与活塞之间的摆动运动副。选择邢台曼奔您放心的拥有。 |