雨水的过去现在温度凉爽,大家记得加个外套哦,今天小编继续讲解带大家认识一下发动机与变速箱的功能,内燃机也有其他种类,比如柴油机,燃气轮机,各有各的优点和缺点。 2. 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料 (煤、木头、油)在发动机外部燃烧产生蒸气,然后蒸气进入发动机内部来产生动 力。内燃机的效率比外燃机高不少,也比相同动力的外燃机小很多。所以,现代汽车不 用蒸汽机。 相比之下,内燃机比外燃机的效率高,比燃气轮机的价格便宜,比电动汽车容易添加燃 料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。1.活塞在顶部开始,进气阀打开,活塞往下运动,吸入油气混合气 2.活塞往顶部运动来压缩油气混合气,使得爆炸更有威力。 3.当活塞到达顶部时,火花塞放出火花来点燃油气混合气,爆炸使得活塞再次向下运 动。 4.活塞到达底部,排气阀打开,活塞往上运动,尾气从汽缸由排气管排出。 注意:内燃机最终产生的运动是转动的,活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动, 这样才能驱动汽车轮胎。
发动机的核心部件是汽缸,活塞在汽缸内进行往复运动,上面所描述的是单汽缸的运动过程,而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的(4缸、6缸、8缸比较常见)。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类:直列、V或水平对置(当然现在还有奔驰集团的 W型,实际上是两个V组成)。 不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点,配备 在相应的汽车上。所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。选择好的发动机可以找河北曼奔,选择好的配件还是找曼奔汽配。 |