经常跑大车的司机师傅们肯定知道,谁都不愿意开有安全隐患的车辆上路,对自己和他人的生命财产安全极其的不负责任,今天小编来给大家说说发动机缸套的磨损,缸套就是发动机气缸套的简称,它镶在缸体的缸筒内,与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套,背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。本文就缸套制造、工作、性能等方面进行简 单的探讨。工作条件气缸套工作表面由于与高温、高压的燃气相接触,有活塞环在其表面作高速往复运动,这就决定缸套不仅要有足够的强度和刚性,而且还必须耐高温、耐腐蚀、耐磨损。性能要求 气体密封:防止压缩气体、燃烧气体压力向外泄漏。热传递:通过活塞、活塞环接受燃烧热量,传递到冷却水。形成滑动面:作为发动机的内壁,形成和活塞、活塞环的滑动面。缸套作为滑动面必须具备下列4个特性:耐拉缸性高,自身磨损少,活塞环的磨损少,润滑油消耗少。
说完缸套的磨损情况,我们说说怎样正确的安装,汽缸套安装技术要求,缸套圆度、圆柱度在规定范围内,阻水圈密封性好,各缸间中心线距离保持一致,且垂直于曲轴中心线,紧固缸盖后,缸垫完好,缸套不转动。安装缸套前,应将缸套的上下支撑环认真清洗(新、1日缸套都要清洗和除锈),发现有毛刺、尖角和刮手等现象,应用锉刀锉掉后,再用砂布磨平。随后用内径量表检查汽缸套的尺寸及圆度、圆柱度是否符合要求,对旧机体应特别注意检查机体缸套座孔尺寸及圆度、圆柱度是否符合要求。装阻水圈之前,要认真检查阻水圈质量,修平毛边。 多缸发动机相邻缸套的高度差,最大不得超过O.056mm。汽缸套凸出量过小,缸盖压不紧,易漏气、漏水;凸出量过大,易压断缸头;各缸凸出不一致时,易窜气烧坏缸垫,使缸盖、机体翘曲变形。选择好的配件是一方面 安装精细也是一方面。到河北曼奔汽配公司 有专业的安装团队和完美的售后服务,配件都是一流进口,期待您的到来。 |